「今日、2003年10月16日は、中國(guó)人が永遠(yuǎn)に記念し誇りにすべき日となった！ 我々は自らの力で、初の有人宇宙飛行を達(dá)成した！」。16日午前10時(shí)30分、國(guó)務(wù)院報(bào)道弁公室で記者會(huì)見(jiàn)した中國(guó)載人航天工程（有人宇宙飛行プロジェクト）弁公室の謝名苞主任は宇宙船「神舟５號(hào)」の打ち上げや飛行について説明した際、こう強(qiáng)調(diào)した。
神舟５號(hào)は地球を14周した後、様々な科學(xué)実験を終えて北京時(shí)間の16日午前６時(shí)23分、內(nèi)蒙古自治區(qū)の阿木古郎草原に無(wú)事著陸した。
謝名苞主任の説明は以下のとおり。
◇初の宇宙飛行士となった楊利偉氏は打ち上げ16時(shí)間前に、発射センターに入った３人の飛行士から選ばれた。
◇15日午前5時(shí)55分、楊氏は宇宙服を著て宇宙船內(nèi)に乗り込んだ。
◇打ち上げ２時(shí)間45分前、楊氏は船內(nèi)で技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)を行った。
◇打ち上げ587秒後、宇宙船はロケットから切り離され、軌道に正確に乗った。この軌道は設(shè)計(jì)上の軌道に非常に近い。
◇宇宙船は約90分で地球を１周し、５周目の飛行の際に軌道を変更して343キロの円形軌道に入ったが、この軌道も設(shè)計(jì)上の軌道に非常に近い。
◇飛行の過(guò)程において地上の指揮センターは終始、飛行士と緊密な連絡(luò)を取り、生理遠(yuǎn)隔測(cè)定パラメータを通じて、飛行士の心拍や血圧、呼吸、體溫などの特性パラメータを把握すると共に、テレビモニターで飛行士の活動(dòng)の様子や表情、情緒の変化狀況を観察した。この間、管制官と軍隊(duì)の幹部は幾度も飛行士と交信し、飛行士は計(jì)器と自己の感覚を通して、宇宙船が地上の指令を?qū)g行する狀況や宇宙船本體の作動(dòng)狀況を綿密に監(jiān)視した。
◇飛行の過(guò)程において、飛行士は地球の寫(xiě)真を數(shù)多くデジタルカメラに収めると共に、地上の指令を受けて補(bǔ)充作業(yè)を行った。
◇飛行７周目に入った際、飛行士は中國(guó)の國(guó)旗と國(guó)連旗を掲げると共に、その他の宇宙空間実験を終えた。
◇帰還最後の1周に入った際、地上から宇宙船に帰還データを送信し、宇宙船がアフリカ西南部上空に達(dá)した際に帰還プログラムを起動(dòng)させた。宇宙船の第１の行動(dòng)は、90度回転して軌道カプセルを分離させることである。第２の行動(dòng)は更に90度回転し、逆噴射エンジンを起動(dòng)させて速度を落とし、高度を下げることである。高度が145キロまで下がった際、パキスタン上空あたりで推進(jìn)カプセルを分離させた。
◇帰還カプセルが大気圏に突入した後、高度が10キロに達(dá)した際にパラシュートを開(kāi)いた。このパラシュートの面積は約1200平方メートルである。宇宙船が地上から約１メートルに達(dá)した際、４つの著陸緩衝エンジンを起動(dòng)させ、宇宙船をエアクッション上に乗せるかのように緩やかに著陸させた。著陸時(shí)のスピードは毎秒約２～３メートルであり、飛行士にはいささかの影響もなかった。著陸地點(diǎn)からの報(bào)告によると、著陸した地點(diǎn)は理論上の地點(diǎn)から4.8キロのところだった。
◇軌道カプセルは軌道上に殘り、科學(xué)実験を続行する。
◇飛行士は打ち上げから帰還まで宇宙空間に21時(shí)間23分滯在した。
また謝名苞主任は「我々は政府が10年前に確定した有人宇宙飛行に関する３段階にわたる発展戦略に基づき、有人飛行を?qū)g現(xiàn)した後も、宇宙空間での船外活動(dòng)や宇宙船のドッキング技術(shù)の開(kāi)発、宇宙空間実験室の建設(shè)の目標(biāo)達(dá)成に向けて努力を続けていく。この目標(biāo)を?qū)g現(xiàn)してわが國(guó)の有人宇宙飛行技術(shù)を更に向上させて、宇宙空間の開(kāi)発と人類(lèi)の平和利用に相応の貢獻(xiàn)を果たしたい」と語(yǔ)った。
「チャイナネット」2003年10月17日
