金融危機の発生を受けて、中國自動車市場が世界の自動車メーカーの主戦場になりつつあり、競爭がますます激化している。こうした狀況の中で、中國自動車工業は経済危機による打撃にどのように立ち向かえばよいのだろうか。今月6日に広東省広州市で開催された第5回中國（花都）自動車フォーラムでは、業界関係者や専門家らが相継いで提言を行った。「経済參考報」が伝えた。

　世界的な金融危機の影響を受けて、米國の自動車大手3社「ビッグ3」（ゼネラル?モーターズ（GM）、クライスラー、フォード）が大きなダメージを受け、米國、歐州、日本のメーカーの売上も急速に落ち込んだ一方で、中國自動車市場は一人勝ちの狀態にある。今年2月に自動車の生産?販売臺數はいずれも80萬臺を超え、前年同月比24％増加して、販売臺數は世界トップに躍り出た。

　ある専門家によると、中國の広大な自動車市場が海外メーカーの「命綱」になっており、ますます激化する競爭に直面して、中國メーカーも積極的な対応を迫られている。

　▽キーワード1：「合併再編」

　かつて國務院発展研究センター副主任および黨組書記を務めた陳清泰氏は「國內自動車メーカーの再編合併は必須であり、必要だ。できるだけ早期に再編合併プロセスに入らなくてはならない。かなり難しいプロセスになるとは思うが」と述べた。

　東風汽車公司の周文傑副総経理（副社長）は「企業間の合併再編は市場主導で行わなければならない。合併後に新たな協力の効果が上がるかどうか、新たな中核的競爭力を形成することができるかどうか、企業風土が混じり合えるかどうかなどを、當事者は慎重に考える必要がある。國際的な合併ではより慎重な態度を取らなくてはならない」と述べた。