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「日本経済新聞」サイトが伝えた最新の情報(bào)によると、トヨタ、ホンダ、日産、マツダといった日系自動(dòng)車メーカーは現(xiàn)在、戦略調(diào)整を積極的に進(jìn)めており、これまで歐米市場(chǎng)に向いていた目が急速に発展する中國(guó)大陸部市場(chǎng)に移りつつあり、中國(guó)における乗用車業(yè)務(wù)の拡大に向けて競(jìng)い合っている情況だという。新華社が伝えた。
報(bào)道によると、トヨタとマツダは中國(guó)市場(chǎng)への新車投入ペースを加速している。ホンダは今年の夏から徐々に投資規(guī)模を拡大し、生産設(shè)備を増やす方針。日産は大陸部で設(shè)立した合弁企業(yè)の乗用車生産量が、今年10月から20％前後増える見(jiàn)込みだ。
また報(bào)道によると、東風(fēng)日産集団は新たに従業(yè)員1200人を募集し、10月からは広東省広州市にある生産拠點(diǎn)の作業(yè)システムを、これまでの2交代制から3交代制に変更する。これにより年間生産臺(tái)數(shù)をこれまでの36萬(wàn)臺(tái)から46萬(wàn)臺(tái)に増やす計(jì)畫(huà)だ。さらに湖北省の生産拠點(diǎn)の生産能力も拡張し、日産は中國(guó)での生産能力を全體で20％引き上げたいとしている。
大手各メーカーはこれまで、日本、米國(guó)、歐州を主要市場(chǎng)とみなしてきた。だが現(xiàn)在、日本社會(huì)は高齢化と人口減少の勢(shì)いが止まらず、國(guó)內(nèi)消費(fèi)は低迷を続け、歐米市場(chǎng)は経済危機(jī)のダメージを受けて急速に縮小した。その一方で、中國(guó)自動(dòng)車市場(chǎng)は今年上半期に政府の減稅措置に刺激されて急速に拡大し、初めて米國(guó)を抜いて世界最大の自動(dòng)車市場(chǎng)に躍進(jìn)した。こうした事態(tài)を受けて、日系各メーカーは戦略を積極的に調(diào)整し、中國(guó)市場(chǎng)におけるリソース配置を強(qiáng)化するようになった。
「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2009年7月15日 |
