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広西自治區は今後5年以內に、都市間鉄道の建設を通じて、南寧市を中心とする広西自治區內の都市の「1時間交通圏」、隣り合う省の政府所在都市との「3時間交通圏」を形成する予定だ。また自治區內の3カ所のベトナム國境（憑祥、東興、竜邦）と雲桂鉄路（昆明?南寧）によって、中國の鉄道網とASEANの鉄道網との連結を広西で実現し、中國ASEAN自由貿易區の重要な交通ターミナルを形成することも目指している。
今年6月には、國連アジア太平洋経済社會委員會が認可した「汎アジア鉄道網政府間協定」が正式に発効し、アジア諸國をまたがる鉄道の建設が実質的な推進段階に入った。広西自治區は、中國ASEAN自由貿易區の窓口であり、中國の発達した鉄道網のほか、アジア諸國の鉄道を結びつける地理的な優位性を持つ。広西自治區は今後、汎アジア鉄道の建設推進を強化していく構えだ。
陳局長によると、広西自治區の鉄道は、縦5本?橫5本という鉄道網の新局面を今後5年で形成し、中國の鉄道がASEANに向かう際の重要なターミナルとなり、汎アジア鉄道の建設のための最前線となる。中國西部から海へ出るのに便利なルートともなり、トンキン灣経済區の開放と開発も促進する見通しだ。
「人民網日本語版」2009年9月4日
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