省エネ?新エネルギー車計畫に関わった専門家は「発表が遅れたのは、計畫が自動車産業だけでなく、複數の部?委員會に及んだことで、統一する時間が必要になったためだ」と述べた。省エネ?新エネルギー車産業計畫は綱領的な性格をもつ文書であり、省エネ?新エネルギー車の発展構想、発展目標、主要任務、産業分布、政策措置などが明確に記されている。また、専門家によると、政府は引き続き関連の補助制度を実施し、新エネルギー車と関連のある都市インフラの整備を強化し、コア技術および部品の開発を支援していくという。

また、上述の専門家は次のように述べた。「最終的に提出された省エネ?新エネルギー車計畫は、依然提出された草案とあまり大差はないが、大きな違いといえば、2015年における中國の新エネルギー車の普及臺數を50萬臺から100萬臺に引き上げたことだろう。省エネ?新エネルギー自動車計畫発表後、政府は補助、認証、標準、市場參入などについての関連細則を発表していく」

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2011年3月7日