京滬高速鉄道（北京-上海）が赤字計上？　最高時速の真?zhèn)韦希俊【咚兮煹坤伍_通日が迫る中、さまざまな疑問の聲が寄せられており、中國鉄道部（以下「鉄道部」）に対する圧力が増している。鉄道部は28日に「京滬高速鉄道記者會見」を開催し、數(shù)名の専門家を招き以下の疑問に回答した。

疑問：中國の鉄道は海外進出を?qū)g現(xiàn)できないのではないか。

回答：進出を開始した以上、引き下がることはできない。

中國の鉄道の海外進出が足止めされたとする聲に対し、王氏は「正確な情報ではない。進出を開始した以上、引き下がることはできない」と述べた。

同氏はまた、中國の鉄道の海外進出は高速鉄道のみに限らず、普通鉄道の海外進出についても継続的に取り組むべきだと指摘した。

報道によると、何氏は27日に取材に応じた際、「中國南車は米ゼネラル?エレクトリックと提攜協(xié)議を締結(jié)し、今後の事項について交渉を進めている」と表明した。また、高速鉄道のEU直通という想定について、中國の計畫は白紙のままだ。

「人民網(wǎng)日本語版」2011年6月28日