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日本の自動車業界を苦しめる「6重苦」

日本の自動車業界を苦しめる「6重苦」。 2年に1度の東京モーターショーが11月30日、開幕した。日本の自動車業界にとって、2011年は多難な年だった。東日本大震災、急激な円高、電力供給逼迫、タイの洪水、なかなか回復しない世界経済など、立て続けの打撃で日本の主要自動車メーカーの業績は右肩下がりが続いている…

タグ: 日本自動車業界

発信時間: 2011-12-01 15:35:42 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

自然災害よりも日本の自動車メーカーを苦しめているのが今年に入ってから続く円高だ。日本の自動車業界では円高、労働政策、法人稅の負擔、貿易自由化の停滯、排ガス削減の圧力、電力不足といった構造上の「6重苦」がささやかれている。なかでも円高が最も厳しく、企業の利益を搾り取っている。

日本の大手自動車メーカー3社の計算によると、円の対ドルレートが1円上がると、トヨタの年間利益は300億円、日産は200億円、ホンダは150億円減少する。トヨタを例にとると、2011年上半期の円為替相場による利益の影響は1300億円にも上った。

日本自動車工業會の志賀俊之會長によると、歴史的な円高で、今年4~9月の大手8社の為替レートによる損失は約3300億円。円高など國內生産に不利な要素がもたらす直接的結果として、自動車メーカーは為替レートなどによるコスト面での圧力を軽減しようと、生産拠點の海外移転を加速させるだろう。

トヨタの豊田章男社長は、「このまま円高が続けば、日本國內の自動車産業は崩壊の危機に直面し、日本の製造業も永久に回復できないだろう」と警告を発した。

「中國網日本語版(チャイナネット)」 2011年12月1日

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