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一方のJALは経営破綻後、燃費が悪いジャンボ機の全廃や、赤字路線からの撤退を急速に進め、パイロットに一時的な余剰が出ていた。レンタル出向したパイロットの人件費はCZ側が負擔するため、JALは年間數億円程度の人権費を節約できると見込んでいる。
現在、中國のほかに韓國でも、ジャンボ機を含めパイロットが不足しており、パイロットレンタルのニーズが高まっている。
「人民網日本語版」2012年3月19日
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