自動車用半導(dǎo)體の大手、ルネサスエレクトロニクスのように、日本企業(yè)の中にも垂直統(tǒng)合モデルで利益をあげる企業(yè)もある。

総合電機(jī)メーカーにもモデルチェンジの余地がある。日立は7800億円の赤字を計(jì)上したこともあったが、現(xiàn)在は鉄道や発電等のインフラ事業(yè)に転向している。日立は2011年に5577億円の黒字を計(jì)上し、最も利益をあげている日本企業(yè)の一つとなった。NECもまた、都市のスマート管理システムに業(yè)務(wù)の重心を置いている。

中國大陸部と臺灣地區(qū)が、今後先駆者の経験を活かし、強(qiáng)みとする可能性もある。

臺灣地區(qū)はOEMと部品製造を主力としている。アップルによる産業(yè)チェーンの臺頭に伴い、一部の部品製造メーカーも高度成長を?qū)g現(xiàn)している（タッチパネルのTPK、カメラレンズの大立光、玉晶光等）。

臺灣の電子産業(yè)は、中國大陸部との融合を進(jìn)めている。先進(jìn)的な製造概念を持つ半導(dǎo)體は、依然として臺灣地區(qū)の當(dāng)局により島內(nèi)に囲い込まれているが、部品製造やOEMが大陸部に進(jìn)出している（次世代パネルライン、OEMの巨大な生産能力等）。