先般発表された第１―３四半期の経済データによると、第３四半期の中國の國內総生産（ＧＤＰ）成長率は前年同期比７．４％増であるのに対し、第１―３四半期の自動車販売臺數(shù)の前年同期に比べた成長率はわずか３．３７％だった。また、９月の自動車販売臺數(shù)は２０１２年２月以來、初のマイナス成長となった。同月、自動車メーカーの國別市場シェアは、伸びたところもあれば、縮小したところもあり、勢力構造に変化が生じているがわかる。１９日付中國証券報が伝えた。

中國汽車（自動車）流通協(xié)會?有形汽車市場分會の蘇暉常務副理事長は「中國の自動車市場は全體的によい方向に向いており、第４四半期の情勢も楽観視できる」との見方を示した。國泰君安証券の自動車業(yè)界研究員である張欣氏は「中國の自動車市場における勢力構造の調整は一時的なものであり、市場はしばらくの間、ドイツ、アメリカ、韓國の自動車メーカーに有利になる。日系自動車の需要回復には時間がかかるだろう。中國自主ブランドの販売臺數(shù)が増加したものの、シェアが縮小したが、國內市場は全體的に安定を保っている」との見解を示している。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2012年10月19日