実を言えば、北京市は発展パターンの転換という點(diǎn)では全國のトップを走っていると言っても過言ではないが、それでもこのようなスモッグに見舞われるのだから、全國の他の都市ではなおさらのことだろう。北京は1908年のオリンピック開催のため、首都鉄鋼、大セメント工場その他をどんどん他の地方に移転させ、クリエイティブ産業(yè)、エレクトロニクス産業(yè)、第三次産業(yè)に力を入れてきた。それでも、今度はクルマがどんどん増えて、渋滯がひどくなり、一部の人が「首都高速」を「首都低速」と稱していたかつての東京の様相を呈するような日もあった。そこでさっそく世界各國の交通事情を調(diào)査し、公共交通機(jī)関の建設(shè)に力を入れることになった。今では40數(shù)パーセントの人たちが公共交通機(jī)関を利用するようになっており、やがては50パーセントにもっていくらしいが、それでもやはり交通問題が完全に解決されるわけではない。