日系ブランドの回復は鈍化

トヨタ、日産、ホンダ、マツダの販売データをみると、8月、日系車の回復の兆しはあまり芳しくない。8月、この4社の中で日産だけが1%の小幅成長を遂げているものの、その他のメーカーは軒並み販売臺數が減少、マツダの下落が非常に深刻だ。8月、マツダ自動車の中國市場での販売臺數は1萬2600臺と昨年同期の1萬6500臺から22.6%減少した。今年これまでの8カ月間の累計販売臺數は10萬6800臺と同期比20.8%減となっている。

業界専門家によると、日系車の販売臺數下落の原因は車種の世代交代が頻発する時期だからだ。とはいうものの、一汽トヨタの新型RAV4、長安マツダのCX-5、東風ホンダのジェイドが前後して発売され、中國市場繁忙期である9月から10月のハイシーズンには日系車ブランドが全面的な反転攻勢に出る可能性はある。これに続き今後、一汽トヨタの新型ヴィオス、ホンダの新型アコード、一汽マツダの中國製ATENZA、広汽トヨタのYARIS　L　が続々と発表され、日系車メーカーの販売を刺激するだろうという。