2004年から14年までの10年間で、中國の高速鉄道は先進國が40年かかった発展の道を歩み終えた。また、多くの「世界一」を築き上げたことは奇跡と言わずにはいられない。2008年8月1日、中國初の自主的知識財産権を持つ世界一流の高速鉄道である京津（北京-天津）高速鉄道が運営を開始した。ほぼゼロの狀態から「世界一」までを、中國の高速鉄道はわずか6年で遂げた。

王夢恕氏は、「政府の大きな支援と投資、高速鉄道の技術面の基礎、関係者の団結が中國の高速鉄道がこれほど急速に発展した3大要因である。技術開発者の數は非常に多く、企業も互いに団結、協力した」と話した。

「中國網日本語版（チャイナネット）」2014年1月13日