米國の自動車メーカーは2008年に起きた金融危機(jī)の影から脫出し、軌道に乗り始めている。だが今の米國自動車市場では、アジアメーカーの車、特に日系車が大きなシェアを占めている。日本のメーカーはつまるところどのように危機(jī)に対処し、ブランドイメージを樹立したのだろうか。米國紙「デトロイトニュース」はこのほどマツダとトヨタを取り上げて分析を行った。環(huán)球網(wǎng)が伝えた。
マツダとトヨタは顧客の乗り心地を重視し、運(yùn)転する人のドライブ熱をかき立てるような車種に力を入れている。
マツダは獨(dú)特のデザインと快適な乗り心地で、自動車市場で無視できない一定の地位を築いている。マツダ北米法人のチーフデザイナーのデレク?ジェンキンスさんは、「3年前に出したCX-5も最近のCX-3も最新のスポーツカーMX-5も、すべてマツダ獨(dú)自の魂動(KODO)デザインの魅力に満ちている」と話す。
ジェンキンスさんは、「私たちの自動車にはいつでもドライブの楽しさと情熱が満ちあふれている。外観デザインにはこうした理念がしっかりと貫かれている。このためマツダの車のフロントグリルは直立した複雑な形狀をしており、ヘッドライトシャープな輝きを放つ。こうした美観とフィット感が結(jié)びついたデザインの理念は次世代のマツダ6(アテンザ)やMX-5に余すところなく體現(xiàn)されている」と述べた。また「マツダの黃金時(shí)代がまもなくやって來る」と自信満々に付け加えた。