中國(guó)自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)は先ごろ発表したデータによると、今年1～8月の新エネルギー車の生産臺(tái)數(shù)は11萬(wàn)8020臺(tái)で、うち10萬(wàn)8654臺(tái)を販売した。前年同期比でそれぞれ2.6倍と2.7倍だった。8月の生産臺(tái)數(shù)は2萬(wàn)1303臺(tái)で、販売臺(tái)數(shù)は1萬(wàn)8654臺(tái)だった。前年同期比でそれぞれ2.9倍と3.5倍だった。記者の分析では、良好なデータは1級(jí)都市市場(chǎng)の販売を反映したもので、3級(jí)、4級(jí)都市の販売數(shù)はいまだ芳しくない。

分析によると、新エネルギー車の急速な発展は、國(guó)家政策によるところが大きい。新エネルギー車の補(bǔ)助金や稅制優(yōu)遇以外にも、上海や北京などではグリーンベルトの専用道路や充電スタンドなどのインフラを完備させており、これらの要素が中國(guó)での新エネルギー車の普及を促進(jìn)させている。

たとえばBYDの上半期業(yè)績(jī)では、新エネルギー車による?yún)毪s56億元。前年同期比で約1.2倍の伸びとなっている。BYDが発表した統(tǒng)計(jì)データによると、今年上半期の新エネルギー車の販売臺(tái)數(shù)は2萬(wàn)2987臺(tái)と、前年同期比で203.8％増加した。そのうち「秦」の累計(jì)販売臺(tái)數(shù)は1萬(wàn)6477臺(tái)で、2位の1.1萬(wàn)臺(tái)よりかなり高い成績(jī)を収め、國(guó)內(nèi)の新エネルギー車販売數(shù)でトップとなった。電気動(dòng)力の生産能力が高まるに従い、新エネルギー車が同社の稼ぎ頭になっている。BYDの「秦」は上海の新エネルギー車政策の支持を受けている。自動(dòng)車を購(gòu)入した際に高額のナンバープレート費(fèi)を払わないで済む上、巨額の補(bǔ)助金が出ることが、同社に新エネルギー車販売臺(tái)數(shù)増加の大きなチャンスをもたらしている。