『ロシアNOW』の報道によると、ロシアは今年5月に、首都のモスクワから、ニジニ?ノヴゴロド、カザン、エカテリンブルクなど工業(yè)、科學(xué)研究の中心都市を経由する高速鉄道の整備計畫を始動させた。この高速鉄道は最終的に中國の北京まで到達(dá)する構(gòu)想だ。第1段階として「モスクワ～カザン」區(qū)間を建設(shè)する。

モスクワーカザン區(qū)間は全長770キロメートル。ロシアの7つの連邦構(gòu)成主體を経由し、沿線住民は2500萬人以上。全線で15駅を設(shè)置。戦略計畫研究所の統(tǒng)計に基づき、稼働當(dāng)初の數(shù)年間で旅客輸送量は延べ1050萬人に上ると試算されている。

コンサルティング機(jī)関の予測では、2030年に「モスクワ～ニジニ?ノヴゴロド～カザン」高速鉄道の旅客輸送量は延べ1800萬人に達(dá)する見通し。沿線の人口密度を考慮しても、これはかなり保守的な予測と言える。ロシア國內(nèi)で、現(xiàn)代的な交通サービスに対する需要は極めて高い狀況だ。例えば、ロシアの2大都市、モスクワとサンクトペテルブルクを結(jié)ぶ鉄道は、19世紀(jì)半ばに建設(shè)された路線を改造して09年に高速化されたが、旅客數(shù)は専門家の予想を大幅に超えた。利用者數(shù)は年間300萬人を上回り、乗車率は80％以上。年間売上高は80億ルーブルに達(dá)している。