ロシアと中國はワイドボディ機「C929」を共同開発中だ。C929はボーイングやエアバスの類似する機種のライバルになる。同機はさらに、高出力かつ最新のロシア製エンジンを搭載する。ロシア?スプートニクが28日に伝えた。

中ロの軍機は最高水準の競爭を展開しているが、両國の民間航空機には「大問題」が存在する。まずはエンジンだ。例えばロシアの新型旅客機「イルクートMC-21」、中國の大型旅客機「C919」に搭載されているのは、西側製のエンジンだ。

しかしロシアと中國にとって、これらのプロジェクトは始まりにすぎない。両國のエンジニアは現在、雙発ワイドボディ機C929の開発を秘密裏に進めている。C929はボーイング787ドリームライナー、エアバスA330、A350のライバルになる。C929の定員は250?280人、飛行距離は1萬2000キロ。

C929は中國商用飛機有限責任公司とロシア統一航空機製造會社（OAK）の共同プロジェクトで、ロシアのウラジミール?プーチン大統領が2014年に訪中した際に、北京で130億ドル規模の契約が交わされた。

ロシアのドミトリー?ロゴージン副首相は、「ロシアはさらに新型機向けにエンジンを獨自開発する。推力35トンのエンジンの開発がすでに始まっている」と述べた。

ロゴージン副首相は、「ロシア（舊ソ連時代を含む）は現在まで、これほど大出力のエンジンを製造したことがない」と述べた。しかしながら民間機は軍機と異なり、エンジンの出力ではなく、コスト、信頼性、環境保護性能、利便性を重視する。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2016年6月29日