先ほど北京で開かれた第39回國際標準化機構総會で、中國の標準化活動が再び國際舞臺の中央に立った。中國の経済?社會の発展に伴い、中國は世界貿易構造において、「中國製」から「中國標準」へと役割を変えようとしている。

中國の高速鉄道は無から有へ、技術の導入から獨自の革新へ、共同開発から自主革新へと移り変わった。極寒、煙霧、柳絮、砂塵にもまれた中國の高速鉄道標準は、過去の「歐州標準」「日本標準」を徐々に超越し、「中國標準」を「世界標準」にしようとしている。

中國標準の高速列車「藍海豚」「金鳳凰」が今年、時速420キロですれ違う実験を行った。中國標準は、世界を驚嘆させた。中國は自國の標準を世界にもたらす。アフリカの鉄道、中國とラオスを結ぶ鉄道、中國とモンゴルを結ぶ鉄道、ジャカルタとバンドンを結ぶ鉄道が、中國標準を採用している。

中國の発展に伴い、中國は世界に自國の標準を普及させようとしている。宇宙実験室「天宮2號」の打ち上げ成功により、多くの國が協力の意向を示している。量子衛星の打ち上げにより、中國は同分野で絶対的な発言権を手にした。中國は宇宙で、自國の標準を構築しようとしている。5G時代が到來し、國連は世界の標準を統一化させようとしている。中國企業はこれに向け果敢に取り組み、モバイルネットワークの発展の波に中國が二度と乗り遅れないようにしている。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2016年9月22日