中歐?東歐（中東歐）の地政學(xué)研究分野で最も影響力を持つハンガリーのアテネ地政學(xué)研究所は先ごろ、ハンガリー語と英語で「一帯一路」研究リポートを発表した。

ハンガリーや歐州各國の経済に関する方策決定の指針となるよう客観的に中國の経済狀況と発展トレンドを研究?紹介。同研究所の「一帯一路」テーマ研究責(zé)任者で、中國問題のシニア?アナリストを務(wù)めるエスタウィ?ビクター氏は、『経済日報』の記者による取材に対し、過去數(shù)十年間にわたり中國経済の実力が急速に伸びて、國際的な影響力が持続的に強化されたため、中國の世界的な役割が次第に重要になってきたとの見方を示している。

ビクター氏は、多様化する世界構(gòu)造のもと、異なる文化と文明が國際政治のなかで重要な機能を発揮し、國際システムの変革を促進すると分析。未來にはさらに多くの不確定な要素が當(dāng)然あるが、新たな考えを相互に進めれば、さらにイノベーション力と多様性に富んだ世界になるとの見方を示した。この新たな枠組みにおける中國の役割は特に重要なものとなるはずで、各國もこの現(xiàn)実を受け入れて、新たな考えで中國との関係を見つめ、発展させる必要があるとしている。

「一帯一路」建設(shè)については、中東歐各國にチャンスをもたらし、中東歐の東部と南部のインフラ施設(shè)が不足する狀況を変える可能性があると指摘した。「一帯一路」の枠組みのもと、歐州インフラ施設(shè)ネットワークが構(gòu)築されれば、地域間の経済?貿(mào)易は急速に発展する。現(xiàn)在、ギリシャのピレウス港からハンガリーまで延びる中歐陸海快式聯(lián)運（中歐陸海エクスプレス連絡(luò)輸送）がすでに開通し、ハンガリー、セルビア、中國の3カ國が共同でハンガリー?セルビア鉄道プロジェクトを進めており、その最大の受益者は中東歐地域だ。インフラ施設(shè)が整備されれば、中東歐各國の貨物は中東、中央アジア、ロシア市場に參入することが可能となる。中東歐各國は、インフラ施設(shè)の建設(shè)と改造を通じ、地域的にEUと中國の中間で橋渡しの役割を擔(dān)うことになるとの認識で一致している。