英エコノミストによると、中國の多くの前途有望な起業家がこのほど深セン市蛇口に集結し、シリコンバレー発のIT系サイトTechCrunch（テッククランチ）の會議に參加した。しかし中國のインターネット大手3社、百度（バイドゥ）、阿里巴巴（アリババ）、騰訊（テンセント）は、滴滴出行（米ウーバーを中國から撤退させたタクシー配車?ライドシェアサービス企業）とofo（グローバル化を目指す自転車シェアサービス企業）など、スタートアップ企業の前で精彩を欠いた。

　これらのスタートアップ企業は、中國で続々と生まれているイノベーション型の若い企業の一部だ。數年前、「中國式のイノベーション」は「模倣とニセモノ」を意味したが、現在のイノベーションの原動力は、大膽で才能がありグローバルな考え方を持つ新世代の起業家から生まれている。これらの企業にはベンチャーキャピタルから巨額の資金が集まっている。2014年から2016年にかけて、約770億米ドルの資金が中國企業に集まったが、その金額は2011年～13年の120億米ドルを大きく上回る。昨年、中國はフィンテック（FinTech）投資で世界一となり、他の分野でも世界トップの米國に迫りつつある。

　直近の評価によると、中國のユニコーン企業（企業としての評価額が10億ドル以上のスタートアップ企業）89社の評価額は合計で3500億米ドルを上回り、米國の合計額に迫っている。資産10億米ドル以上の富豪は中國で609人いるが、米國では552人にとどまる。

　中國では政府によるスタートアップ企業の支援を背景に、交通などの分野でイノベーションが加速した。會計事務所KPMG?ChinaのDavid?Frey氏はこれについて、中國の電気自動車登録數と充電設備數が米國を上回る要因の1つだと指摘した。