港珠澳大橋が開通し、北斗3號基本システムネットワークの構築が完了し、高速鉄道の営業距離が2萬9000キロに達し、第1回輸入博覧會が成功裏に閉幕した――これらの見逃せない瞬間により、人々は間もなく終わろうとしている2018年に、中國の経済建設が手にした一連の成果を記憶にとどめている。

?55キロ　世界最長の海上大橋が完成?開通

　珠海市、香港、マカオを結ぶ大橋が10月24日に正式に開通し、3エリアの交通移動時間が大幅に短縮され、「1時間生活圏」を形成した。

　同大橋の出入境検問所の統計によると、同大橋が開通してからの2カ月間で、珠海の道路出入境検問所が検査した旅客は延べ290萬人を超えた。うち香港とマカオの住民の出入境者數が緩やかに増加し、香港住民が30％弱を占め、マカオ住民も大幅に増加した。

　橋?島?トンネルを一體化させたこのスーパープロジェクトの全長は約55キロで、世界最長の海上大橋だ。また3エリアが初めて共同建設した、超大型海上交通プロジェクトでもある。

　このスーパープロジェクトには「6つの最も」がある。スパンが世界最長で、鋼構造物の橋體が世界最長で、海底沈埋トンネル部分が世界最長で、世界の道路建設の歴史の中で技術が最も複雑で、施工の難易度が最も高く、工事の規模が最も大きい橋だ。開通により、中國の橋梁?トンネル建設が新たな段階に進んだことを象徴している。

　同大橋の竣工と開通は、3エリアの人員交流と経済?貿易交流、粵港澳大灣區の発展、珠江デルタの総合的な競爭力の向上を促進すると指摘されている。3エリアが相互補完、互恵?ウィンウィンを実現するため新たなチャンスをもたらす。