第13期全國人民代表大會（全人代）第2回會議プレスセンターは8日午前10時、メディアセンターのプレスホールで記者會見を開き、王毅國務(wù)委員兼外交部長が「中國の外交政策と対外関係」について國內(nèi)外の記者の質(zhì)問に答え。

　中國日報(bào)の記者の、米國などの國が「一帯一路」建設(shè)を疑問視していることに関する質(zhì)問に対し、王毅氏は以下のように述べた。

　「一帯一路」構(gòu)想は打ち出されてから6年で、世界最大規(guī)模の協(xié)力プラットフォーム、最も人気のある公共商品になった。すでに123カ國と29の國際組織が中國側(cè)と「一帯一路」共同建設(shè)に関する?yún)f(xié)力文書に調(diào)印し、支持票と信任票を投じている。

　「一帯一路」は共同議論?共同建設(shè)?共有の黃金の法則を堅(jiān)持し、各方面に満ちあふれるほどの協(xié)力のチャンスをもたらしている。

　これにはいくつかの多く事例で説明できる。「一帯一路」協(xié)力を通し、東部アフリカに最初の高速道路、モルディブに最初の海上大橋、ベラルーシに初めて自身の自動車製造業(yè)、カザフスタンに初めて自身の海洋ルートができた。東南アジアは高速鉄道を建設(shè)しており、中歐列車はユーラシア大陸で最も長い協(xié)力ベルトになった。ケニアで「世紀(jì)のプロジェクト」と稱されるモンバサとナイロビを結(jié)ぶ鉄道が開通し、現(xiàn)地に5萬近くの雇用を創(chuàng)出し、経済成長率を1.5ポイント押し上げた。ウズベキスタンでは中國の作業(yè)員が現(xiàn)地の人民と共同で900日かけて19キロメートルのトンネルを完成させ、辺鄙な地域の住民はわずか900秒で列車に乗り山々を抜けられるようになった。これらの事実は、「一帯一路」が「債務(wù)のワナ」ではなく、各國の人民に利益をもたらすものであり、「地縁政治の道具」ではなく、共同発展のチャンスであることを証明している?！敢粠∫宦贰菇ㄔO(shè)への參與は各國の発展を加速させ、沿線住民の生活を改善し、相互利益?ウィンウィンの局面を切り開いた。

　當(dāng)然、新しい事物には成長の過程が必要である。私たちは各方面の積極的な參與を歓迎するとともに、建設(shè)的な意見を隨時出してもらい、共同議論?共同建設(shè)?共有を?qū)g現(xiàn)させたいと考えている。私たちは、共同努力による「一帯一路」建設(shè)は、シルクロードの新時代における活力を引き出すことができると信じている。同時に、異なる民族と國による人類運(yùn)命共同體の構(gòu)築にも強(qiáng)力な原動力を注ぐ。

　「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2019年3月8日