洋浦小鏟灘埠頭

　洋浦?南太平洋?豪州コンテナ航路が28日午前、洋浦小鏟灘埠頭で正式に開通し、運営が開始された。これは海南自由貿(mào)易港が開通させた初の大陸間航路で、洋浦の貿(mào)易航路をさらに拡大した。

　同航路は中遠海運コンテナ運輸有限公司が運営。現(xiàn)段階では2本?1740臺のコンテナ船を投入している。2週間に1便で、航路には中國の香港、フィリピンのセブ、パプアニューギニアのラエとモレスビー、豪州のタウンズビルとダーウィンなどの港が含まれる。海南及び中國と南太平洋諸國の、ヤシ、原木、牛肉、鉱産物、生活用品の貿(mào)易にスムーズで効率的な海上直航ルートを提供する。

　情報によると、海南省政府と中遠海運が2018年7月に戦略的協(xié)力協(xié)定に署名し、海南港航控股有限公司をプラットフォームとし株式協(xié)力を開始すると、中遠海運は自社の水運資源の優(yōu)位性を発揮した。洋浦小鏟灘埠頭を拠點とし、現(xiàn)段階で國內(nèi)の各大地域基本港との域內(nèi)貿(mào)易航路の敷設を完了している。対外貿(mào)易航路も従來の単一的だった中國香港及びベトナムから、タイ、カンボジア、マレーシア、シンガポール、ミャンマー、バングラデシュに拡大した。同時に洋浦から南沙、錦州、天津などの內(nèi)外貿(mào)易同一船舶輸送ルートを切り拓いた。洋浦を中心とし、國內(nèi)の沿岸部を結(jié)び、ASEAN諸國に広がるコンテナ航路ネットワークを初歩的に構(gòu)築した。洋浦港の発展の規(guī)模化?ハブ化?現(xiàn)代化水準を高めた。

　これらの航路のけん引を受け、洋浦小鏟灘埠頭の今年1?8月のコンテナ取扱貨物量は、世界的な新型コロナウイルス感染癥の影響、全體的な貨物量の減少という苦しい狀況のなか増加し、累計で前年同期比66％増の49萬7000TEUにのぼった。うち対外貿(mào)易は432％増の11萬8000TEUで、伸び率が全國の港の中でトップになった。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2020年9月30日