雄安新區(qū)で落成したばかりの雄安駅で27日10時(shí)18分、「復(fù)興號(hào)」高速動(dòng)車組のC2702號(hào)列車が時(shí)間どおり発車し、北京西駅に向かった。

　これにて北京と雄安という「未來(lái)の都市」がしっかり結(jié)びついた。京雄都市間鉄道の全線が開通し、営業(yè)開始となった。

　中國(guó)スマート高速鉄道の新基準(zhǔn)である京雄都市間鉄道は中國(guó)の知恵を凝縮しており、スマート設(shè)計(jì)とスマート運(yùn)行を?qū)g現(xiàn)し、中國(guó)の高速鉄道の新たな名刺となった。

　雄安新區(qū)の千年の大計(jì)の先陣を切る京雄都市間鉄道は、雄安新區(qū)の産業(yè)集積を加速し、京津冀（北京?天津?河北）協(xié)同発展の新たなエンジンになる。

　京雄都市間鉄道は北京西駅から出発し、既存の京九鉄道?李営駅を経由し、新設(shè)の高速鉄道線路とつながる。線路の全長(zhǎng)は91キロメートルで、うち北京西?大興空港區(qū)間は昨年9月に開通し、運(yùn)行開始された。今回開通した大興空港?雄安新區(qū)區(qū)間には、大興空港、固安東、霸州北、雄安の4駅を設(shè)ける。開通後、北京西駅から雄安新區(qū)の最短移動(dòng)時(shí)間が50分に、大興空港から雄安新區(qū)の最短移動(dòng)時(shí)間が19分になる。

　中國(guó)鉄路設(shè)計(jì)集団有限公司の劉為群會(huì)長(zhǎng)は「京雄都市間鉄道は中國(guó)初の、全プロセス?全分野でBIM技術(shù)を採(cǎi)用し設(shè)計(jì)されたスマート高速鉄道だ。IoT、クラウドコンピューティング、ビッグデータなど70種以上の先端科學(xué)技術(shù)を採(cǎi)用し、世界スマート高速鉄道の新たな基準(zhǔn)を打ち立てた」と述べた。

　京雄都市間鉄道の全線貫通後、雄安新區(qū)は京津冀都市間鉄道網(wǎng)に溶け込み、雄安新區(qū)と北京?天津の30分交通圏を?qū)g現(xiàn)する。

　今月25日現(xiàn)在、雄安新區(qū)の本級(jí)企業(yè)は3452社。うち北京が投資する企業(yè)は85.69％の2985社。

　雄安新區(qū)管理委員會(huì)の関連責(zé)任者によると、京雄都市間鉄道の開通?運(yùn)行開始は、雄安新區(qū)が効果的に北京非首都機(jī)能移転を受け入れ、新區(qū)の産業(yè)集積ペースを上げ、レール上の京津冀を作る上で重要な意義を持つ。

　計(jì)畫によると、京雄都市間鉄道はさらに延長(zhǎng)される。河南省の商丘に至り商合杭高速鉄道とつながり、京港臺(tái)高速鉄道と交わる。西の山西省忻州に至る?yún)^(qū)間などについても計(jì)畫?建設(shè)中だ。

　「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2020年12月28日