雲(yún)河都市研究院

   ■　2020年中國の航空輸送は旅客が激減、貨物は微減

   2020年、新型コロナウイルス禍で打撃を最も受けた業(yè)界のひとつは、航空輸送である。特に、長引く國際旅行規(guī)制の影響により、中國の航空旅客數(shù)は2019年より36.6%も減少した。幸い、中國は新型コロナウイルスの流行を逸早く制圧し、國內(nèi)航空輸送量は早期に回復したため、歐米各國や日本などと比べ、航空旅客數(shù)減少幅は比較的小さかった。

   航空旅客數(shù)に比べ、2020年中國の航空貨物取扱量は6％減にとどまった。これはコロナ禍でも物流が活発に行われ、製造業(yè)サプライチェーンも迅速に回復したことを示している。

   ■　中國で最も空港利便性が高かった都市は？ 

   交通ハブ機能は、都市にとって極めて重要な機能であり、他の中樞機能を強化?増幅する基盤となる。〈中國都市総合発展指標〉では、空港機能を評価する「空港利便性」を採用し、例年各都市でモニタリングを?qū)g施している。

   「空港利便性」は、その都市における空港のアクセスおよび空港処理機能を指數(shù)化した指標であり、都市中心部から空港までの直線距離、空港旅客數(shù)、空港貨物取扱量、年間フライト數(shù)、遅延率、滑走路距離等のデータを合成し、獨自に利便性を算出している。

   「2020年中國都市空港利便性ランキング」上位10都市は、上海、北京、広州、深圳、成都、重慶、昆明、西安、杭州、廈門であり、いずれも中心都市である。同上位10都市の順位は、2019年度から不動であった。

   ■　中國都市空港利便性ランキングトップ30都市

   「2020年中國都市空港利便性ランキング」の11位から30位都市は、鄭州、南京、海口、貴陽、長沙、青島、天津、三亜、瀋陽、武漢、ウルムチ、ハルビン、大連、済南、南昌、太原、寧波、フフホト、蘭州、南寧であり、海南島のリゾート地?三亜を除き、すべて中心都市であった。東京経済大學の周牧之教授は「コロナ禍の影響により國際旅行が中斷され、國內(nèi)旅行が中心となり、観光名所を抱える鄭州、貴陽、長沙、三亜等の都市が順位を上げた」と見ている。

図１　2020年中國都市空港利便性ランキングトップ30都市