中國の貿易への圧力は日増しに高まっている。1-7月期の中國の輸出入総額は前年同期比0.4％の微増、このうち7月は8.3％の減少となった。

■圧力の根本的原因は？

　外需低迷が中國の貿易が直面する主要な圧力だ。中國商務部（商務省）國際貿易経済協力研究院學術委員會の張建平副主任は「現在、外需の全般的な低迷により、主要な各エコノミーの輸出は、程度の差こそあれ、いずれも圧力を受けている。例えば、世界の経済?貿易の 「カナリア」と稱される韓國は、7月の輸出額の下げ幅が16.5％に達した。ドイツの6月の輸出額は前月比わずか0.1％の増加だった。経済的要因だけでなく、非経済的要因による妨害も強まっている。中國商務部（商務省）対外貿易司（局）の李興乾司長によると、特定の國が貿易問題を政治化しているために、受注や生産能力の國外移転を余儀なくされている企業がある。公式統計では、1-7月期の中國の対米輸出額は前年同期比で13％減少した。

■強靭性はまだどれほどあるか

　シティバンク?グレーターチャイナの余向栄チーフエコノミストによると、中國の貿易の強靭性は、貿易ネットワークの多様化と製品構造の多様化の雙方に由來する。現在、ASEAN、「一帯一路」（the Belt and Road）沿線諸國、地域的な包括的経済連攜（RCEP）協定加盟國への中國の輸出はいずれも好調を維持しており、これは輸出の下振れ圧力に対抗する能力の強化において非常に重要だ。

　また、中國の産業チェーンの高度化と輸出構造の最適化も著実に進んでいる。公式統計では、中國の自動車輸出量が上半期に日本を上回って世界首位になったのに続き、1-7月期の自動車輸出額も前年同期比で118.5％増加した。

貿易の「安定化裝置」である中國の民間企業も、1-7月期の輸出入額が前年同期比で6.7％増加し、このうちの輸出は同7.3％増加した。これらはいずれも、同期の中國の輸出全體の実績を大きく上回っている。この點も、貿易の強靭性が高まっていることを示している。（編集NA）

「人民網日本語版」2023年8月10日