國家発展改革委員會や國家エネルギー局などの部門はこのほど、新エネ車と送電網(wǎng)の融合と相互作用の強化に関する実施意見を発表した。自動車と送電網(wǎng)が融合し相互作用する新型産業(yè)エコシステムの育成に力を入れ、高品質(zhì)充電インフラ體制の構(gòu)築と新エネ車産業(yè)の高品質(zhì)発展を力強く支えるとした。國家発展改革委員會が4日、発表した。

　同意見は次の発展目標を掲げた。2025年までに中國の自動車?送電網(wǎng)相互作用技術(shù)標準システムを初歩的に完成させ、充電市場連動型電気料金制度を全面的に実施し持続的に最適化し、市場メカニズムの構(gòu)築で重要な進展を達成し、自動車?送電網(wǎng)相互作用の試行及び実証に取り組み、試行及び実証に參加する都市の25年通年の充電電量の6割以上を電力消費の少ない時間帯に集中させ、個人用充電ポールの充電電量の8割以上を電力消費の少ない時間帯に集中させ、移動式電気化學(xué)蓄エネ資源としての新エネ車の潛在力を試行及び実証により初歩的に検証する。30年までに中國の自動車?送電網(wǎng)相互作用技術(shù)標準システムをほぼ完成させ、市場メカニズムをより十全にし、自動車?送電網(wǎng)相互作用の大規(guī)模応用を?qū)g現(xiàn)し、スマートかつ秩序正しい充電を全面的に普及させ、新エネ車を電気化學(xué)蓄エネシステムの重要な構(gòu)成部分にし、電力システムに向け1000萬kW級の雙方向柔軟調(diào)節(jié)能力を提供する。

　同意見は、自動車?送電網(wǎng)相互作用中核技術(shù)の難関攻略の協(xié)同推進、自動車?送電網(wǎng)相互作用標準システムの構(gòu)築加速、関連する電気料金及び市場メカニズムの最適化、雙方向充電?放電総合実証の模索、充電?バッテリー交換施設(shè)の相互作用水準の積極的な向上、送電網(wǎng)企業(yè)のサポート能力の系統(tǒng)的な強化という6つの重點任務(wù)を明確にした。

　「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年1月5日