玩具メーカーは中國の生産コストの高騰に対応しているが、その他のより低コストな國に生産をシフトするシンプルなプランは見つかっていない。英ロイター通信が伝えた。

　玩具メーカーのハズブロは6年前、インドの耐久財及び航空機(jī)部品メーカーであるイクスに下請け協(xié)力を持ちかけた。イクスの消費財垂直産業(yè)擔(dān)當(dāng)者は、「玩具製造に進(jìn)出できるならば、価値にして數(shù)百萬ドルの生産を中國からインドにシフトするとハズブロから言われた。當(dāng)社は數(shù)年內(nèi)に少なくとも1億ドルの業(yè)務(wù)を獲得できれば投資できると答えた」と述べた。

　しかし同氏とその他のメーカーは、インドとその他の國は効率で中國に敵わず、これが企業(yè)の低コスト生産拠點へのシフトの取り組みの妨げになっていることを認(rèn)めた。「當(dāng)社はインドで中國のような港と道路を持たない。中國は過去30年に渡りその建設(shè)に取り組み、その効率はインドを大きく上回る」

　S&Pグローバル?マーケット?インテリジェンスの貿(mào)易データサービス「Panjiva」の米國及びEUの輸入データによると、昨年7月末現(xiàn)在で米國及び歐州で販売されている玩具のうち中國大陸部製が79％を占めている。玩具メーカーのバンダイは主に中國大陸部で生産しており、一部の製品を中國臺灣、日本、ベトナムで生産している。

　S&Pグローバル?マーケット?インテリジェンスのクリス?ロジャース氏は、「中國大陸部からのシフトは容易ではない、これは玩具もそうだ。玩具は季節(jié)的な影響を受けやすく、提攜先に1年の大半の時期に在庫を殘すよう求めると、より複雑なことになる。玩具メーカーは安全性、調(diào)達(dá)、労働者の待遇の保証の面でより厳しくなる必要がある」と述べた。秋に販売される玩具は5月より生産を始め、それから保管や輸送を行う。

　中國製玩具への米國の関稅についてはまだ考慮する必要がないが、共和黨の一部の政治家が中國との永久かつ正常な貿(mào)易関係の地位の放棄を呼びかける中、この狀況に変化が生じるかもしれない。全米小売業(yè)協(xié)會は、この措置により米國の玩具の価格が5分の1以上高騰する可能性があると発表した。

　玩具メーカーのMGAエンターテインメントは、インドやベトナムなどからの多様な調(diào)達(dá)の壁となるのがインフラであることに気づいた。MGAエンターテインメントのアイザック?ラリアンCEOは、「インドには事実上、ある州から別の州に移すだけでも膠著狀態(tài)に陥るという問題がある。馬鹿げた規(guī)定が多すぎるのだ」と述べた。

　?中國網(wǎng)日本語版(チャイナネット)?2024年1月17日