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ロイター通信の報(bào)道によると、米國の國際港灣労働者協(xié)會（ILA）と雇用主を代表する米海運(yùn)連合（USMX）は、今後6年の新規(guī)契約期間の賃上げ及び港灣の自動(dòng)化技術(shù)の導(dǎo)入について合意に至っていない。米東海岸とメキシコ灣岸の36港の數(shù)萬人の作業(yè)員が、10月1日よりストライキに突入する可能性がある。
業(yè)界関係者は、港の大規(guī)模なストは米國経済に「壊滅的な影響」を及ぼし、かつ世界のサプライチェーンに混亂をもたらすと懸念している。
ILAは36港の4萬5000人の作業(yè)員の利益を代表する。36港は米國の海上からの貨物輸入の約50％を処理している。ロイター通信によると、この36港は閉鎖される可能性がある。これには北米の最も忙しい10港のうち5港が含まれ、すでに逼迫しているサプライチェーンが機(jī)能停止に陥り、かつ企業(yè)が貨物を他の地域に移すことで物流の悪夢が生じるという。
「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年9月27日
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