中國國家鉄道集団有限公司が明かした情報によると、12月2日で中國?ラオス鉄道は開通から3周年を迎え、安全運転を継続している。旅客輸送量は4300萬人、貨物輸送量は4830萬トンに達し、黃金大ルートの効果はますます際立ち、中國?ラオス経済回廊の建設、中國?ラオス運命共同體の構築に力強い原動力を注いでいる。

   國鉄集団國際部の擔當者によると、中國?ラオス鉄道の開通からの3年間に、國鉄集団はラオス鉄道部門と密接に協力し、ハイスタンダード?持続可能?人民奉仕という目標に目を向け、中國?ラオス鉄道をしっかりと管理?利用し、両國民の効率的な移動と地域経済?社會の発展に奉仕してきた。中國?ラオス鉄道は両國民の発展の道、幸福の道、友好の道になった。

   統計によると、中國?ラオス鉄道の旅客輸送量は増加し続け、全線の1カ月の旅客輸送量は開通當初の60萬人から現在は160萬人に増加した。中國國內區間の1日あたり運行本數は8本から最多86本に増加し、旅客輸送量は累計3560萬人に達した。ラオス區間の1日あたり運行本數は4本から16本に増加し、普通旅客列車は10輌以上になり、旅客輸送量は累計740萬人に達した。

   同時に、中國とラオスの鉄道部門は貨物輸送を強化し、輸送能力と効率を高め、越境貨物列車の1日あたりの運行本數は開通當初の2本から現在は18本に増加、列車けん引トン數2000トンから2500トンに増加し、貨物輸送量は1060萬トンに達した?！钢袊?ラオス鉄道＋中歐班列」などの國際輸送の新しい形式を積極的に模索し、ラオスやタイなどの國から歐州までの輸送所要時間は15日に短縮され、越境貨物輸送は國內31?。▍^、市）とラオス、タイ、ベトナム、シンガポールなど19の國と地域をカバーし、商品は3000品種以上に増加した。

   中國?ラオス鉄道はラオス、さらにはASEAN諸國の輸送コストと物流効率に大きな影響を與え、昆明からラオス経由でタイに輸送するコストを30～50％削減、ラオス國內の輸送コストを20～30％削減し、沿線の各産業の能力増強とアップグレード、國際貿易往來を促し、地域経済の発展の新たな「エンジン」となった。

   「中國網日本語版（チャイナネット）」2024年12月7日