初めての人工衛(wèi)星打ち上げに成功

　中國は1970年4月24日に初めての人工衛(wèi)星の打ち上げに成功した。

　衛(wèi)星の重さは173キロ、運行軌道は地球に最も近い地點で439キロ、最も遠い地點で2384キロ、軌道面と地球の赤道面との角度は68.5度、地球を一周するのに必要な時間は114分だ。衛(wèi)星は「東方紅」の曲を地上に送信するのにも成功した。衛(wèi)星の運行狀況は良好で、各種機器は正常に作動し、観測計器は様々なデータを刻々と伝えた。

　衛(wèi)星打ち上げの成功は、中國の宇宙技術(shù)発展における優(yōu)れた起點であり、中國の重要な科學(xué)技術(shù)成果でもある。

?

?

袁隆平氏がハイブリッド米の育成に成功

　袁隆平氏は9年の時間をかけ、1973年に初めて収穫量の高いハイブリッド米の交雑に成功した。この功績で袁氏は1981年に中國初の國家特等発明賞を受賞、國際的にも「ハイブリッド米の父」と稱えられた。

　西側(cè)世界でハイブリッド米は「オリエンタルミラクルライス」と呼ばれている。國際的にはハイブリッド米の育成を、中國の四大発明に続く五大発明、「第二次緑の革命」と稱える聲もある。

?

　成昆鉄道が開通

　成昆鉄道（成都?昆明）は成都南駅と昆明をつなぐ、全長1091キロメートルの鉄道で、1958年に工事が開始し、1970年7月に開通、同年12月に営業(yè)を開始した。

　線路は多くの山を越え、深さ2潤?300メートルの渓谷を越えている。金口河から埃岱までの58キロの間には44カ所のトンネルがある。甘洛から喜?までの120キロでは4つの山を50キロにわたって迂回し、牛日河を13回越え、トンネル66キロと橋10キロがある。喜徳を過ぎた後は安寧河を8回越え、三堆子で金沙江を超えている。金沙江の川岸は有名な斷裂層地震帯で、線路はここで3回山を迂回し、竜川江を47回超えた後、南下して昆明に至る。

　成昆鉄道の土木工事プロジェクトは1億立方メートル近くに及び、トンネル427カ所の延長は345キロ、橋梁991カ所の延長は106キロ、橋とトンネルの総延長は線路総延長の41％を占める。全線の122カ所の駅のうち、41カ所が地形の制限から橋梁やトンネル內(nèi)に設(shè)置されている。

　この鉄道は南西地區(qū)の交通網(wǎng)の中心で、南西の資源開発、國民経済の建設(shè)加速、民族団結(jié)の強化、國防の強化に重要な意味を持つ。

　 ?人民網(wǎng)日本語版?2009年9月10日

?