中國?タイ鉄道

中國?タイ鉄道は、中國?タイが共同で建設したタイ初の標準軌路線鉄道である。當初の計畫では、線路全線の総延長は900キロメートルに達するとされている。2012年にタイのインラック?シナワトラ首相が中國を訪問し、両國は「コメと鉄道の交換」計畫を打ち出した。だが、タイ政局の混亂にともなって、この計畫はほぼ実施されなかった。2014年12月6日、タイ國家立法議會は中國?タイ鉄道協力了解覚書を承認した。同年12月19日、李克強?國務院総理とプラユット?チャンオチャ首相は「中國?タイ鉄道協力了解覚書」の調印に立會い、その後、中國?タイ鉄道は正式に協商段階に入った。2015年12月19日、中國?タイ鉄道プロジェクトのスタート式がタイで開かれた。2016年初め、中國?タイ鉄道のバンコク?ナコーン?ラチャシーマ間の路線が著工――約3年以內に完工――し、5年以內に全路線の建設が完了すると見られている。中國?タイ鉄道協力プロジェクトは、中國の「一帯一路」イニシアチブとタイのチャンオチャ政権のインフラ建設計畫とが効果的に結びついた典型例である。中國?タイ鉄道の路線は主にタイ東北部地域を通り、通過駅はいずれもタイの重要都市であるため、タイ東北部の経済発展を大いに促し、民生にメリットをもたらすと見られている。

中泰鐵路

中泰鐵路是中國與泰國合作建設的泰國首條標準軌鐵路，按最初計劃，該鐵路全線總長近 900 公里。2012年，時任泰國總理英拉訪華，兩國提出“大米換高鐵”計劃，但隨著泰國政局的動蕩，這一計劃被擱置。2014年12月6日，泰國國家立法議會批準中泰鐵路合作諒解備忘錄草案。同年12月19日，李克強總理和巴育總理共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署，隨后，中泰鐵路進入正式協商階段。2015年12月19日，中泰鐵路項目在泰國舉行了啟動儀式。2016年初，中泰鐵路曼谷－呵叻段開工建設、大約3年內完工，而整條線路將在5年內建設完成。中泰鐵路合作項目是中國“一帶一路”倡議與泰國巴育政府基礎設施建設規劃有效對接的范例。中泰鐵路沿線主要途經泰國東北部地區，所經站點均為泰國重要城市，因此將大大促進泰國東北部經濟發展，惠及民生。