モンバサ?ナイロビ鉄道

モンバサ?ナイロビ鉄道は東アフリカ鉄道網の始めの區間で、全長471キロメートル、設計輸送力は2500萬トン、設計旅客輸送時速は120キロメートル、貨物輸送時速は80キロメートルであり、ケニアの首都ナイロビと東アフリカ最大の港モンバサ港をつなぐ鉄道で、「中國標準」を全面的に用いて建設された初の海外鉄道である。この鉄道は、ケニアが100年來建設を進めていた新鉄道であるので、「世紀の鉄道」と呼ばれている。モンバサ?ナイロビ鉄道は2014年10月に正式に著工し、2017年6月1日に開通し試運転が行われる。完成後、モンバサからナイロビへの移動時間は、現在の10時間余りから4時間余りに短縮される。長期的計畫によると、この鉄道は、ケニア、タンザニア、ウガンダ、ルワンダ、ブルンジ、南スーダンなど東アフリカ6カ國を結ぶようになり、東アフリカの鉄道網の形成と地域経済の発展を促進する。統計によると、モンバサ?ナイロビ鉄道建設期間中、ケニアに3萬余りの雇用機會をもたらし、國內総生産（GDP）を年平均で1.5%押し上げるという。完成後、當地の物流コストは40％引き下げられると見られている。

蒙內鐵路

蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段，全長471公里，設計運力2500萬噸，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，是首條在海外全部采用“中國標準”建造的鐵路。因為是肯尼亞百年來修建的第一條新鐵路，所以有該國“世紀鐵路”之稱。該鐵路于2014年10月正式開工建設，預計2017年6月1日開通試運行。建成后，蒙巴薩到內羅畢將從目前的10多個小時縮短到4個多小時。根據遠期規劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，促進東非現代化鐵路網的形成和地區經濟發展。據統計，蒙內鐵路建設期間，為肯尼亞帶來近3萬個就業機會，年均拉動國內生產總值增長1.5%。建成后，當地物流成本可以降低40%。