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ホンダと日産が経営統合?世界3位の自動車グループが誕生か

中國網日本語版  |  2024-12-19

ホンダと日産が経営統合?世界3位の自動車グループが誕生か。

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発信時間:2024-12-19 14:42:17 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

18日の報道によると、ホンダと日産が経営統合に向け協議に入った。情報によると、ホンダと日産は持株會社の設立を検討しており、短期間內に了解覚書に署名する見込みだ。また自動車大手2社はこの持株會社に三菱自動車を迎えることを検討している。日産は三菱自動車の筆頭株主で、24%を取得している。成功すれば、新會社の年間販売臺數は800萬臺を突破し、トヨタ自動車とフォルクスワーゲンに次ぐ世界3位の自動車グループになる。これは2021年にフィアット?クライスラーと仏PSAが合併しステランティスを設立した後で、世界の自動車業界で最大規模の経営統合となる。

雙方は経営統合の噂について肯定も否定もしていないが、資本市場は積極的に反応している。12月18日に日本の株式市場の取引が始まると、日産と三菱自動車の株価が急上昇した。うち日産は一時24%高となり、1日の取引の上限に達した。

中國自動車流通協會専門家委員會のメンバーである顔景輝氏は、「ホンダと日産の経営統合が実現すれば、世界トップのトヨタに匹敵することになる。またホンダと日産は資源を統合し、企業のモデル転換を加速し、外部の市場競爭からの圧力に対応できる」と述べた。

統合の噂の背景には、世界の自動車市場の競爭激化がある。コストが上がり続け、電動化の挑戦が生じ、自動車メーカーの収益力が試練を迎えている。自動車業界が電動化の時期に入り、テスラと中國電気自動車(EV)ブランドの販売臺數が急増し、多くの伝統的な自動車大手が強いプレッシャーを感じている。うち日本自動車メーカーは経営面で厳しい挑戦に直面している。

業績を見ると、2024年度上半期(24年4月から9月)の日産の売上高は前年同期比1.3%減の5兆9800億円、営業利益は同90.2%減の329億1000萬円で、純利益は同93.5%減の192億2000萬円。

これを受け、日産は24年度の業績予想を下方修正した。うち売上高は14兆円から12兆7000億円に、営業利益は5000億円から1500億円に、世界販売目標は365萬臺から340萬臺に修正。

日産の業績悪化は、中國及び米國市場での販売不振と直接関係しているかもしれない。日本メディアの報道によると、米國ではハイブリッド車(HV)の人気が上がっているが、日産は米國市場でHVを販売していない。中國市場ではEVの激しい競爭に対応できず、販売臺數が同じく減少した。

日産は先ほど、世界の生産能力を2割削減し、世界で従業員を9000人削減する計畫を発表した。また三菱自動車の一部の株を手放したとしても、日産が生き殘るためのキャッシュは12?14カ月分しかなく、経営層は早急に投資家を見つける必要があるとの情報もある。ホンダとの提攜は日産が苦境を脫する手段の一つとされている。

しかしホンダも経営難に直面している。ホンダの自動車製造業の営業利益率は現在3.6%のみで、バイク部門の18%を大きく下回っている。この営業利益率は26年3月末までに約1ポイントしか上がらないとの分析もある。ホンダが発表した決算によると、2024年度の上半期(今年4?9月)の営業利益は前年同期比6.6%増だったが、営業利益率は6.9%のみで、純利激は同19.7%減だった。

「中國網日本語版(チャイナネット)」2024年12月19日

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