豐田汽車23日發布數據稱，該集團2014年的全球年銷量目標為1032萬輛，全球年產量目標為1043萬輛（包括大發工業株式會社和日野汽車）。產銷兩項數據都創歷史新高，其中年銷售目標突破1000萬輛尚屬首次。盡管受今年4月消費稅增稅的影響，日本國內的汽車銷量可能會有所減少，但海外市場預計將維持良好的銷售勢頭。2013年豐田汽車的全球銷量達到998萬輛，同比增長2%，連續2年刷新歷史紀錄，力壓美國通用和德國大眾蟬聯全球汽車銷量冠軍。

2014年豐田單體(豐田和雷克薩斯品牌)的全球銷售計劃為為歷史最高的928萬輛，其中國內銷售目標為150萬輛，比去年減少5%。海外市場方面，美國的銷售目標為230萬輛，比去年增加3%。在歐洲市場豐田也將采取轉換車型等措施加強產品競爭力以期提高銷量。中國市場方面，釣魚島爭端所帶來的不利影響正在逐步消退，豐田計劃擴充小型車生產線，銷售目標比去年增長20%，超過110萬輛。

生產目標方面，2014年豐田單體（豐田和雷克薩斯品牌）在日本國內的生產目標為315萬輛，比去年減少6%。豐田將確保生產輛數在300萬輛以上，這是維持勞動力供給、生產和研發的最低標準。 2013年豐田汽車銷量的主要增長引擎來自海外市場。在美國和中國市場，新車的銷量繼續保持良好勢頭，其中在中國的銷量創歷史新高，達91萬7500輛，同比增長9.2%。豐田去年全球年銷量為998萬輛，比去年夏天制定的目標高出2萬輛，超過通用（971萬輛）和大眾（970萬輛），差一點成為全球首個年度銷量突破1000萬輛的汽車廠商。產量方面，豐田去年成為全球首個年產量突破1000萬輛的汽車產商。

豐田汽車的年銷量曾于2008-2010年連續三年蟬聯世界第一，但受“3.11”日本東北大地震和泰國洪水災害的影響，2011年產量有所下降，失去世界霸主地位。而2012年生產恢復加之環保車型補助金的利好因素刺激，豐田重新奪回年銷量冠軍。

「中國網日本語版（チャイナネット）」2014年1月24日