21日に撮影された「捅山工」の作業現場（ドローンで撮影）。

 

    太行山の奧深くにある中國鉄路鄭州局集団有限公司の月山作業區間には、「捅山工」（「捅」は突き刺すの意）と呼ばれる人々がいる。毎年増水期になる前、彼らは山の検査と整理を行う。斷崖絶壁の間を行き來し、手中のたがねを使い、鉄道運行の安全を脅かす危険な巖を取り除く。

 

    月山作業區間が管轄する太焦鉄道（太原から焦作）は、山西省の石炭を外部に輸送する重要ルートで、その100キロ以上が河南省?山西省の境界にある太行大峽谷を貫く。現地は山と谷が多く、橋とトンネルがつながり、複雑な地形をしている。

 

    太焦鉄道は7?9時に列車が通らない。これは山をめぐり作業をする貴重な時間になる。その時間より先に山奧の作業エリアに到著し準備を整えるため、「捅山工」は5時に起床する。大鎚、たがね、てこ、ロープなどの道具を持ち、山を越え谷を越えで作業エリアに到著する。山頂につくと彼らは杭を打ちロープを結び、ゆっくりと垂直に下り危険な巖を取り除く。

 

    列車の安全運行を保証するため、月山作業區間は毎年、山の100カ所以上の検査を行う。巖を30回以上取り除く。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2020年5月22日