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| 鉄道部、「中長期鉄路網計畫」を改訂 |
| 発信時間： 2008-11-28 | チャイナネット |
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| 中國の鉄道建設への投資額は今後12年で5兆元を突破し、運行距離4萬キロの路線が新たに建設される。2020年には60％以上の列車が電化され、所要時間は半分にまで縮小される。また、3～5分間隔での発車が可能となり、切符の購入が難しい狀況は解決され、幹線鉄道の80～90％の輸送能力は貨物輸送に使われるようになる――。 鉄道部は27日、新たな調整を加えた「中長期鉄路網計畫」を発表し、すばらしい青寫真を人々に描いてみせた。庶民は2020年までに、さらに素早く便利で快適な鉄道サービスを受けられるようになるという。大規模な鉄道建設が、▽內需の拡大▽投資環境の改善▽安定的で急速な経済発展の促進――を引っ張る作用を発揮することは間違いない。 新たに調整された計畫では、次の4つの分野での投資を拡大することが盛り込まれた。 （1）快速客運ネットワークを拡大する。ネットワークの総規模の建設目標は、従來の計畫から2萬キロ長い5萬キロに延長された。客運専用鉄道と都市間鉄道の建設目標は1萬2千キロから1萬6千キロ以上に調整された。快速客運ネットワークは、省級人民政府所在都市と人口50萬人以上の大都市をつなぎ、全國の90％以上の人口をカバーし、都市間の時間的?空間的距離を大きく縮小させる。 （2）鉄道網分布の改善と西部開発に向けた鉄道新設を進める。新たに建設される鉄道は従來の1萬6千キロから4萬1千キロに延長された。 （3）石炭輸送を主體とした輸送能力の高い地域間ルートを構築する。 （4）既存の鉄道に対する大規模な改造を進める。主要幹線7本（北京?哈爾濱、北京?上海、北京?九竜、北京?広州、上海?重慶?成都、上海?昆明など）に対する複線建設と電化改造を進めると同時に、「縦5本、橫5本」の総合運輸ネットワーク內にある既存の幹線鉄道に対する複線建設と電化改造も実施し、輸送能力のさらなる向上をはかる。 「人民網日本語版」2008年11月28日 |
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