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| 京滬高速鉄道全行程初體験記(寫真集) |
| 発信時(shí)間： 2011-06-17 | チャイナネット |
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6月16日、京滬高速鉄道試運(yùn)転のCRH380A（左）は整備を終え出発を待つばかり。 中國(guó)製造のCRH380A車両には空気抵抗を抑える効果がある新型流線形の先頭車両が採用されている。この日、上海鉄路局は「京滬高速鉄道全行程體験乗車ツアー」を行い、記者も上海から北京までの1000キロの旅を経験した。 午前9時(shí)出発のG2列車に乗車、途中停車は南京南駅１ヶ所のみで、午後1時(shí)48分には北京に到著した。試験走行は時(shí)速300ｋｍ前後で安定走行。列車內(nèi)は広々として清潔で設(shè)備が整った１等車両、２等車両、食堂車、ビジネスクラス車両やVIP展覧車両が備わり、列車の運(yùn)行はすべて中國(guó)が獨(dú)自に研究開発した中國(guó)高速列車自動(dòng)制御システムでコントロールされている。京滬高速鉄道は6月末開通予定。 |
