米紙『ウォール?ストリート?ジャーナル』5月15日付の記事によると、米海軍は現(xiàn)地時間14日午前11時18分、ステルス無人爆撃機「X-47B」がニミッツ級航空母艦「ジョージ?H?W?ブッシュ號」から蒸気式カタパルトによる離陸を成功させ、65分間の飛行後、米メリーランド州のパタクセント?リバー海軍航空基地に著陸したことを発表した。

米軍はその後の聲明で、これは1機の無人機にとっては「小さな一歩」だが、無人機の発展にとっては「大きな一歩」であるとの見方を示した。

米『Aviation News Weekly』は14日、X-47B無人機の完成後、米國海軍は艦載ステルス無人機の実用化プロジェクトに著手すると伝えた。X-47Bは、中國とイランの「対介入武器」を処理するための潛在的な手段だ。米國のX-47Bは、作戦半徑1500マイル（2400キロ）を発展目標としている。しかし米海軍は衝突がエスカレートする段階において、X-47Bをハワイのパールハーバーの空母に配備し、衝突が生じている地域にX?47Bを投入しようとしている。その際、X-47Bは當(dāng)該地域まで、約3200カイリ（5000キロ）離れていることになる。X-47Bは當(dāng)該地域に向かい、空母作戦艦隊より2?3日早く到著し、空中給油を行い偵察を持続する。

米軍のX-47Bにとって、レーダー網(wǎng)は一枚の壁ではなく、橫に連なる山脈になっている。山の間に隙間があれば、X-47Bはそこから防空システムを通過できる。薄い一枚目の防空システムを通過し內(nèi)陸に入った無人機は、より安全になる。

しかし米軍のX-47Bが大規(guī)模な作戦半徑を持つことによるメリットは、より多くの地點からの侵入が可能になる點だ。例えば無人機はインド洋から発進し、中國の西南部に入り、防空システムの密集している東南部の沿海を避けて通ることができる。こうなれば、中國の雲(yún)南省と四川省は防御の最前線になる。