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| 燃料価格引き下げ、交通運(yùn)輸業(yè)と自動(dòng)車産業(yè)の好材料に |
| 発信時(shí)間： 2008-12-19 | チャイナネット |
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発展改革委員會(huì)は19日から、ガソリンの出荷価格を1トン6480元から5580元へと900元引き下げ、ディーゼル油の出荷価格を1トン6070元から4970元へと1100元引き下げ、航空燃料の出荷価格を7450元から5050元へと2400元引き下げた。交通運(yùn)輸業(yè)や自動(dòng)車製造業(yè)にとって明るいニュースとなった。「証券時(shí)報(bào)」が伝えた。 ▽交通運(yùn)輸業(yè)への影響 今回の燃料価格引き下げは、交通運(yùn)輸業(yè)に従事する上場企業(yè)に直接的な利益をもたらすこととなると予想される。だが都市公共交通に従事する華東地區(qū)の上場企業(yè)の擔(dān)當(dāng)者は取材に対し、「燃料価格引き下げが會(huì)社の業(yè)績に與える影響はまだ評価の段階だが、影響はそれほど大きくないと感じている」と語る。 國內(nèi)都市の公共交通業(yè)では、燃料コストが総コストの30潤?40％を占め、ディーゼル車がほとんどを占めている。前述の擔(dān)當(dāng)者によると、交通運(yùn)輸企業(yè)のほとんどは現(xiàn)在、政府からの補(bǔ)助金に依存している狀態(tài)だ。燃料価格が引き下げられたことで、政府の補(bǔ)助も減少する可能性がある。そうなれば企業(yè)の業(yè)績に與える影響はそれほど大きなものではなくなる。 ▽自動(dòng)車産業(yè)への影響 自動(dòng)車を製造する上場企業(yè)も今回の燃料価格引き下げで利益を得ると予想されている。天津の自動(dòng)車メーカー「一汽シャレード」の従業(yè)員は、「燃料価格の引き下げはこの業(yè)界にとっては好材料となる。不振に陥っている自動(dòng)車販売に対して燃料価格の下落が持つプラス影響は明らかだ。もっとも今回の引き上げが今年の業(yè)績に影響を與えることはない」と語る。 東方証券自動(dòng)車産業(yè)高級アナリストを務(wù)める秦緒文さんは、「今回の燃料価格引き下げは燃料稅とセットになった政策だ。國際原油価格の低下によって浮いた額の一部を燃料稅とし、他の一部を価格引き下げとして消費(fèi)者に還元する。このような政策が打ち出された主な目的は消費(fèi)と投資の環(huán)境を改善すること。自動(dòng)車製造業(yè)への利益は明らかだ。だが具體的にどれほどの利益が出るかは今後も観察していく必要がある。最大の受益者となるのは排気量の小さい自動(dòng)車を生産する上場企業(yè)だろう」と見ている。 広発証券のアナリストを務(wù)める湯俊さんも、今回の燃料価格引き下げが自動(dòng)車市場の消費(fèi)意欲を高めると考えている。ただ、最も大きな利益を受けるのは商用車メーカーという見方だ。「今回の燃料価格引き下げは商用車への消費(fèi)意欲を高めることになり、関連する企業(yè)に利益を與えるだろう。商用車は燃料消費(fèi)が大きいため、燃料価格によって運(yùn)輸コストが緩和され、自動(dòng)車?yán)盲钨M(fèi)用が節(jié)約できるようになる」。 「人民網(wǎng)日本語版」2008年12月19日 |
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