吉林省琿春市航務局の関係者がこのほど明らかにしたところによると、中國?日本?韓國?ロシアが國の枠を超えて共同運営する陸上?海上ラインは、今月30日に第一回テスト運行を行い、5月には正式に運営をスタートする予定だ。新華社のウェブサイト「新華網」が伝えた。

　同ラインは吉林省琿春市から陸路でロシアのザルビノ港に至り、韓國の束草港を経由して日本の新潟港に至るというもの。航路は全長約800海里で、中國東北地域と日本西部とを直接つなぐ初の日本海橫斷航路となる。これまでの東北地域の貨物を陸路で大連市（遼寧?。─诉\び、渤海灣、黃海、日本海を経て日本に至るルートに比べて、日數を約12日間短縮でき、最速ではわずか一日半で東北地域と日本をつなぐことが可能だ。

　琿春市航務局の初鉄成副局長の説明によると、中日韓露の地方政府と企業とによる3年余りの努力を経て、同航路は昨年10月25日にテスト運行に成功した。中國の琿春泛海國際航運有限責任公司、ロシアの沿海州運輸連合體、日本の北東アジア日本航運株式會社、韓國の江原道束草市政府の汎韓商船株式會社など4つの企業が共同出資して08年12月に設立した東北亜航運株式會社は、同航路の運営?管理を擔當する。

　初副局長によると、新會社の理事會での検討を経て、今月30日に第一回テスト運行が行われることが決まった。30日に琿春を出発し、ザルビノで航路に乗り換え、31日には新潟に到著し、4月2日に束草港に至るルートが予定される。4月にも再びテスト運行を実施し、5月には正式に運営をスタートする見込みだ。

　吉林省社會科學院北東アジア研究センターの張玉山主任によると、同航路の運営がスタートすれば、環日本海経済圏の人的交流や物的交流が促進され、中日韓露の長期的?戦略的な利益にも合致することとなる。これは北東アジア各國の地域交流における新たな飛躍であり、各國間の往來に新たなルートを提供し、北東アジア地域の世界における影響力を一層高めることにつながるものと期待される。

　「人民網日本語版」2009年3月19日