上海ディズニーランド建設(shè)プロジェクトが正式に國家発展改革委員會(huì)の承認(rèn)を得たことにより、建設(shè)期間が10年を上回る超大型プロジェクトが現(xiàn)実のものとして浮上してきた。この超大型プロジェクトが上海経済にもたらす効果は、業(yè)界內(nèi)で極めてホットな話題となっている。「上海証券報(bào)」が伝えた。

　政府部門の研究報(bào)告書によると、年間來場(chǎng)者數(shù)を3千萬人として計(jì)算すると、入場(chǎng)券の年売上額は約60億元にのぼる。これまでのディズニー産業(yè)チェーン効果では、入場(chǎng)券1元分によって8元分の消費(fèi)がもたらされている。つまり、移動(dòng)、食事、宿泊、観光、ショッピングなど最も基本的な観光消費(fèi)だけでも、ディズニーがもたらすサービス業(yè)生産額は年間480億元に達(dá)する計(jì)算となる。ここから、旅行、ホテル、飲食、観光、交通など上海の各業(yè)界は直接利益を受けることになる。

　2001年に米オーランドを訪れ、ディズニープロジェクトを視察した上海の専門家によると、オーランド市政府は1960年代、現(xiàn)地経済を発展させる目的でディズニーワールドの建設(shè)を決定、5年後のオープンにこぎつけた。オーランドは瞬く間に、一農(nóng)業(yè)県から重要観光都市への変貌を遂げ、就業(yè)人口の80％が直接?間接的にディズニーワールドのサービス業(yè)に攜わった。オーランドの観光収入は現(xiàn)在、年間100億ドルに達(dá)している。同専門家は、「ディズニープロジェクトの全てが全て、大儲(chǔ)けしているという訳ではない。ディズニープロジェクトは、小型で手軽なものではいけないことが視察で判明した。大型の施設(shè)であってはじめて、來場(chǎng)者が存分に楽しめ、一定規(guī)模の経済を形成することが可能となる。香港ディズニーランドの面積は1.26　平方キロメートル、東京ディズニーリゾートは0.43平方キロメートル、パリのユーロ?ディズニーは1.26　平方キロメートルなのに対し、オーランドのディズニーワールドは111平方キロメートルもある」と語った。

　同専門家はまた、「480億元のサービス業(yè)収入に含まれるのは、移動(dòng)?食事?宿泊など最も基本的な直接サービス業(yè)のみで、周辺土地や不動(dòng)産、アニメ漫畫などのカルチャー商品、工業(yè)増加額は含まれていない。より大きな範(fàn)囲で見たディズニーの経済効果は、數(shù)字化できるものではない。ただ、比較可能なデータでみると、上海浦東新區(qū)の2008年GDP（國內(nèi)総生産）は約3150億元にとどまっている。上海ディズニープロジェクトが完成し、グランドオープンすれば、上海経済に対する貢獻(xiàn)度は極めて巨大なものとなる」と指摘した。

　ディズニープロジェクトの建設(shè)地選定狀況によると、上海浦東國際空港の約10キロメートル以內(nèi)となる見通し。前出の専門家は、「大型バスなら10數(shù)分で到著できる場(chǎng)所が條件となる。浦東空港出口からディズニーランド行きバスが出るのがベストだ」とコメントしている。

　「人民網(wǎng)日本語版」2009年11月6日