武広（武漢、広州間）高鉄、北京、京滬（北京、上海間）高速鉄道で、中國高速鉄道技術の驚異的な成果が現れ、高速鉄道の運行速度もとっくに世界一となっている。一方で、中國の高速鉄道技術は他國の高速鉄道技術を剽竊したものだとの言い方も絶えず現れている。

「これらの指摘には根拠がない。われわれの高速鉄道技術は主に自主革新の成果を依拠している」と田力普局長はしつつ、次のように述べた。

いかなる技術革新にも２つの部分がある。まずは既存の技術で、次には既存の技術を土臺した革新の部分である。既存の技術を利用した際、知的財産権の所有者に費用を払って、合法的に使えば、コピーの問題は存在しない。中國は既存技術の導入で巨額な特許料を払っている。先進國の技術革新もこのようになっている。