▽中國の対外開放構造を改善

中國が將來的に中東と直接鉄道で結ばれるというニュースは歐米メディアからも注目を集めた。米「ロサンゼルス?タイムズ」紙は11月16日、「溫家寶総理は今年10月、8年ぶりにトルコを訪れ、トルコ?エルドアン首相と8つの合意に署名した。この中には、かつてのシルクロードを『鉄道』に変え、中央アジアとトルコを結びつけるという計畫も含まれている」と報じた。

米ジョンズ?ホプキンス大學中央アジア?コーカサス研究所の執行主席は、「中國はこの鉄道により、ヨーロッパとの貿易における運輸コストを下げることができる。また、この鉄道には政治的な意義もある。もし、米國、ヨーロッパ、ロシアが中國の海上交通を封鎖しようとしても、中國にはまだこの陸路がある。さらに、中國は隣國のインフラ建設に投資することで、隣國との関係を緊密化することにもつながる。このほか、この鉄道の建設は、ロシア、米國、ヨーロッパの中央アジア?中東地域における影響力を下げることにもなるだろう」との見方を示す。

また、この「シルクロード鉄道」は中國の対外開放構造を改善することになるだろうと指摘する聲もある。中國が全方位的な対外開放構造を形成すれば、経済的には新市場と資源の寶庫を開拓できるだけでなく、文化的にも中華文明とイスラム文明の交流が促進されることとなる。

現在中國は新疆の発展を加速している。新疆南西部の辺境にあるカシュガル市はキルギスに接近しており、鉄道はここから出発する可能性がある。そうなれば、新疆南部は中國対外開放の最前線となり、これは現地の発展と安定にも役立つ。中國が中東から輸入した原油も鉄道運輸に向けた條件がそろい、海上運輸に対する過度な依頼を緩和することができる。

「人民網日本語版」2010年11月23日