昨年「リコール事件」があったトヨタ自動(dòng)車が、再び大規(guī)模なリコール（回収?無(wú)償修理）を?qū)g施する。27日、トヨタが國(guó)內(nèi)外で計(jì)170萬(wàn)臺(tái)以上をリコールするとの報(bào)道があった。2009年末から2010年のリコール臺(tái)數(shù)を加えると、トヨタのリコール臺(tái)數(shù)は計(jì)1600萬(wàn)臺(tái)以上にのぼる。「國(guó)際金融報(bào)」が伝えた。

　▽リコール事件を短期収束させるのは難しい？

　専門家は、「トヨタは數(shù)年前にもリコールを行ったことがある。しかし、2010年以降、リコールはますます激化し、豊田章男社長(zhǎng)本人が米國(guó)を訪れ、米議會(huì)の公聴會(huì)に出席する事態(tài)となった。また、トヨタの消費(fèi)者に対するイメージも大幅に下がった」との見方を示す。

　トヨタによると、今回のリコールは、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるためだという。

　アナリストは今回のリコールについて、「今回の対象車両は全て2000年5月10日から2008年10月24日までに生産されたものだ。これらの欠陥は長(zhǎng)期的に使用した結(jié)果起こるもので、これによりトヨタの発見が遅れてしまった」と分析する。また、他のアナリストは、「リコールの対象は人気車種であり、しかも近年のトヨタは生産能力拡張のスピードが速い。このため、リコールは短期間で収束させることが難しいだろう」と予想する。