▽ブランドへの影響は大きい

経営コンサルティング會社「正略鈞策」の付志勇氏は依然として続くトヨタのリコールについて「日本で生産されるトヨタ車は皆リコールされている。これは日本での生産設備に問題があるということなのかもしれない。しかし、もっと重要なのは、立て続けのリコールがブランドイメージと活力への回復にもたらすマイナス影響だ」と述べる。

これに対し、多くの専門家が「トヨタが心から謝罪し、今後の生産品質に注意しさえすれば、トヨタにはしっかりとした『基礎』があるため、近いうちに元の自信を取り戻すことができるだろう」との見方を示している。

昨年、トヨタの世界販売臺數が841萬8千臺だったことからも、このことが実証できる。リコール事件後もトヨタは販売臺數世界1位の座を失わなかったばかりか、米國での販売臺數も１位を維持し続けた。しかし、2位のGMとの差は2萬臺前後にまで縮まっており、トヨタのアドバンテージは少しずつ縮まってきている。

また、トヨタは現在生産のペースを落としている。データによると昨年12月、トヨタの生産臺數は4カ月連続の減少となり、グローバル生産臺數は前年同月比6.5％減の59萬4882臺だった。

「人民網日本語版」2011年1月28日