▽安全性

　?脫線係數(shù)は國際指標(biāo)を下回る

　國際的な安全性の指標(biāo)として脫線係數(shù)がある。時速はさまざまだが、列車の脫線係數(shù)は0.8を上回ってはならないとされる。テスト走行によると、CRH380Aの脫線係數(shù)は0.13を下回り、基準(zhǔn)値をはるかに下回った。

　?トンネル走行時に減速の必要なし

　列車がトンネルを通過する時にはピストン効果が起こり、時速350キロメートルの列車が受ける圧力は最大で6千メガパスカル（MPa）に達する。CRH380Aの抗圧力は、時速300キロメートルで走っているときにトンネルを通過しても減速する必要はないように設(shè)計されている。

　?4千メートル以內(nèi)で安全停止が可能

　CRH380Aは複合制動システムが採用されており、時速300キロメートルで運行している列車は、約3760メートルの範(fàn)囲で安全に停止することができる。この時、乗客が違和感を感じたり、転倒したりすることはないという。

　?「ブラックボックス」設(shè)置

　CRH380Aには専門の設(shè)備が設(shè)置されて、車両の運行狀態(tài)を監(jiān)督?制御している。運行の規(guī)定に合わない狀況が出現(xiàn)した場合は、相応の措置を施したり警告を発したりする。この設(shè)備は飛行機のブラックボックスに相當(dāng)するものだ。

　「人民網(wǎng)日本語版」2011年5月30日