中國概念株に続き、中國の高速鉄道も海外からの批判の的となっている。甬溫線（浙江省寧波市-溫州市）で23日に発生した高速列車追突事故を受け、英フィナンシャル?タイムズ紙、米ブルームバーグ社、韓國の東亜日報を含む海外メディアが、中國の高速鉄道輸出に対して懸念を表明している。國際金融報が報じた。

アナリストは「発生した事故を忘れてはならないが、西側(cè)諸國による高速鉄道批判の真の目的をおろそかにしてはならない。これにより中國に圧力をかけ、中國経済の発展を抑制する狙いがある。ゆえに、関連部門は中國高速鉄道の発展ペースを公正?理性的に見極めなければならないが、海外の非難に対しても警戒を強める必要がある」と指摘した。

◆中國の高速鉄道を批判

米ブルームバーグ社は日系某社の総裁の言葉を引き、「中國は高速鉄道を売り込むチャンスが消えた。彼らが自信を取り戻すことは不可能だろう」と稱した。米國および一部の投資銀行は以前から、中國の高速鉄道の発展ペースに対して疑問を表明しており、日本にいたっては中國が新幹線技術を「盜んだ」とする論調(diào)であった。

韓國もこのほど、中國高速鉄道をおとしめる報道をした。東亜日報は社説で、「一筋の稲光が、中國の発展をどん底に突き落とした」と稱した。また海外メディアの報道によると、日?獨?仏等の國家は、タイ及びロシア等の高速鉄道市場の競爭から、中國を追い出そうとしているという。

高速鉄道に関する「批判」は、さらに多岐に渡っている。クレディ?スイス証券は「23日の高速列車追突事故、京滬高速鉄道の度重なる故障は短期的に、新鉄道の沿線都市に対する投資意欲に影響するだろう」とする報告を発表した。資本市場において中國概念株が空売りされ株価が急落し、A株市場にも影響が波及し、投資家の損失を招いた。27日の情報によると、高速鉄道概念株がIPO（新規(guī)株式公開）で高額をつけ続ける可能性はほぼなくなり、すでに出回っている高速鉄道概念株の見通しも暗いという。