日本経済新聞の報道によると、同3社は2011年の震災による影響から立ち直るため、野心あふれる計畫を策定し、2012年の中國での販売臺數を10－20％増とする目標を立てていた。日産は135萬臺、トヨタは100萬臺、ホンダは75萬臺を目標としていたが、9月末時點では、目標の63－70％しか達成されていない。

高木証券のアナリストは、「中國の消費者は日本車の購入を避けている。中日両國の釣魚島問題が解決されず、日本自動車メーカーがマイナス影響に迅速に対応できなかった場合、各社の利益は長期的に低下するだろう」と分析した。

世界最大の自動車業界コンサルティング會社「IHSAutomotive」は、日本自動車メーカーが9月から中國工場の操業を停止する等しており、少なくとも1萬4000臺が減産されたと見積もった。これらの日本車の平均価格を1萬8000ドルとするならば、減産により日本各社が被った損失額は約2億5000萬ドルに達する。