日銀は10月30日に金融政策決定會合を開き、國債等の資産買い入れ基金の11兆円増額を決定した。これは9月に続く量的緩和政策で、非常に珍しい手法といえる。日本は再度、國內経済の復興によるデフレ脫卻の態度を示した。

野田第3次改造內閣が10月1日に成立すると、前原誠司経済財政擔當相は政府を代表し、10月5日の金融政策決定會合に出席した。同會合は景気の現狀判斷について、前回の「持ち直しの動きが一服している」との表現から、「橫ばい圏內の動き」に修正した。これは世界経済の減速、および中日関係の悪化による、「輸出?生産の疲弊」を反映したものだ。しかしその後も、日本経済に良い情報はもたらされず、下記のような負の情報ばかりが続いた。

1. 自動車産業の不振。日本自動車メーカー8社が10月26日に発表したデータによると、9月の國內自動車生産臺數は前年同期比12.2％減となり、1年ぶりの減少となった。

日本銀行(央行)10月30日舉行貨幣政策會議，決定把購買國債等的資產收購基金額度再增加11萬億日元。繼9月后繼續實施量化寬松，這種做法實屬罕見。日本再次表明促使國內經濟復蘇并走出通縮的態度。

野田新內閣10月1日成立后，經濟財政大臣前原誠司作為政府代表出席了10月5日的日央行貨幣政策會議。會議將國內經濟形勢評估從上次的“好轉勢頭有所停滯”下調為“與前段時間基本持平”，反映全球經濟減速及中日關系惡化導致的“出口和生產疲軟”。然而，此后日經濟并沒有太多好消息，而壞消息接連不斷。主要有以下幾個方面：

一、汽車業表現不佳。日本8家汽車公司10月26日公布的9月國內汽車生產數量數據表明，和去年同期相比總共減少12.2%，時隔一年同比減少。